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誰在制約中國海底光纜?

DQZHAN訊:誰在制約中國海底光纜?
首先,海纜工程是一門具有極高科學含量的技術(shù)活。海底光通信系統(tǒng)的建設只能由具備系統(tǒng)集成能力、產(chǎn)業(yè)鏈整合及系統(tǒng)設計能力的相關(guān)海纜企業(yè)來完成。盡管有中天科技這樣的國內(nèi)**海纜公司參與到海底觀測網(wǎng)核心部件的建設中來,但即使是海纜,也面臨著“難下海”的難題。
其次,國內(nèi)海纜企業(yè)基本沒有“話語權(quán)”。經(jīng)過多年努力,2012年華為海洋實現(xiàn)**盈利,標志著華為海洋已占據(jù)國際海底光通信市場領(lǐng)域一席之地。我國目前也僅有華為海洋一家海底光通信系統(tǒng)綜合提供商,具備承擔國際海底光通信系統(tǒng)建設的能力。
再者,海纜建設條塊化分割,不利于走向國際。目前,國際市場采用通信設備總包商、光纜制造企業(yè)及施工單位共同合作的海纜建設模式,而我國海纜建設采用條塊化分割模式,由設計院與運營商進行前期論證和線路設計,由海纜制造企業(yè)提供海纜與附件,由海纜施工單位敷設,再由業(yè)主或運營商進行系統(tǒng)集成。這種模式不利于整合系統(tǒng)集成能力,不利于形成一到兩家實力雄厚的海纜系統(tǒng)集成商,更不利于中國海纜系統(tǒng)走向國際。
同時,深海光纜“走出去”受到鉗制。國際深海光纜每年的鋪設量就達到近萬公里的規(guī)模。然而,由于技術(shù)、設備以及設計施工能力仍存在不足導致我國深海光纜系統(tǒng)得不到國際運營商的認可和信任。深海光纜市場一直被跨國公司壟斷,對國際深海光纜通信干線,中國企業(yè)仍受到鉗制,至今未能涉及。
專家談海纜
中國海洋光纜系統(tǒng)發(fā)展緩慢,中國與國外連通的海底光纜都是外國人敷設的,中國目前還沒有自己的沿海海底光纜系統(tǒng)。海底光纜系統(tǒng)市場龐大。通過市場分析,國際海底光纜系統(tǒng)終端設備每年的市場有500億元以上,五年后將翻倍。
——中國光纖之父、中國工程院院士 趙梓森
我國光纖光纜產(chǎn)業(yè)雖然強大,但海纜產(chǎn)業(yè)卻很薄弱。相對于陸地纜,海纜*主要的技術(shù)指標就是海纜的深海的水密性以及深海的機械強度。就這兩點,我們的產(chǎn)業(yè)無論技術(shù)指標還是產(chǎn)能,都進不了國際市場。國內(nèi)海纜領(lǐng)域教授級工程師陶新華
海洋通信是光通信領(lǐng)域的金字塔,目前海底光電纜建設的中心已經(jīng)從歐美市場轉(zhuǎn)向亞非,帶來新的市場機遇。同時,從全球海洋通信發(fā)展的趨勢來看,相關(guān)企業(yè)必須具備系統(tǒng)集成能力,包括產(chǎn)業(yè)鏈整合及系統(tǒng)設計能力等。要打破國際壟斷,需要國家政策的扶持,特別是在產(chǎn)品研發(fā)上的資金支持。
——亨通光電副總經(jīng)理 尹紅兵

滬公網(wǎng)安備 31010102004818號

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