DQZHAN訊：中海外項目折戟之后：波蘭700億歐元投資待中企分羹
歐洲各國仍受2008年金融危機重創(chuàng)，據(jù)安永會計師事務(wù)所一份報告稱，波蘭在未來三年是歐洲**個*具吸引力投資地。
在2007至2013年歐盟對經(jīng)濟較落后成員援助預(yù)算中，波蘭獲得了1015億歐元（約合人民幣8394億元）。由于歐盟經(jīng)濟狀況回暖，波蘭經(jīng)濟預(yù)期于2014年上漲2.5個百分點。
波蘭財政部副部長WojciechKowalczyk稱，2014-2020歐洲補貼超過千億歐元，其中730億歐元用于各類投資項目。包括鐵路、高速公路、基礎(chǔ)設(shè)施、發(fā)電廠等方面。中國企業(yè)都有機會進入。
波蘭副總理兼經(jīng)濟部長亞努仕&dot;皮耶豪欽斯基（JanuszPiechocinski）稱，波蘭亦在努力發(fā)展清潔的、符合國際標(biāo)準(zhǔn)的能源工業(yè)，這方面中國企業(yè)可以參與提供先進的能源技術(shù)解決方案。
由于此前中海外波蘭項目折戟，波蘭安達(dá)信公司的管理合伙人DuleepAluwihare指，中國企業(yè)亦須吸取中海外項目失敗的教訓(xùn)。波蘭是歐洲*透明的市場之一，腐敗程度*低。中國公司應(yīng)有信心、有實力進入波蘭，通過波蘭打入歐洲市場。
影響巨大的中海外項目
2011年6月，中海外放棄波蘭A2高速公路項目合同，導(dǎo)致A2高速公路項目無法按期完工。該項目也是中國公司在波蘭參與的頭個基建項目。多家媒體報道指出，中海外在對波蘭市場缺乏了解的情況下，中海外“低價競標(biāo)”，與波蘭高速公路管理局簽下總價鎖死的合同。此后整個項目因成本管理失控、無法獲得合同外工程變更補償?shù)仍颍泻Ｍ鉀Q定放棄。
波蘭信息和外國投資局局長斯瓦沃米爾.馬伊曼稱，“中國企業(yè)應(yīng)該注意：一、要有本地好的合作伙伴，具備歐盟的資質(zhì)；二、有雇傭?qū)I(yè)的咨詢機構(gòu)，熟悉發(fā)達(dá)市場規(guī)則。在基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路網(wǎng)絡(luò)、機械設(shè)備、通訊行業(yè)中國企業(yè)有技術(shù)，華為等在波蘭較成功。”斯瓦沃米爾&dot;馬伊曼還提到，雙匯購買了美國公司***菲爾德，間接成了波蘭的農(nóng)業(yè)大投資者。
事實上，中國企業(yè)在波蘭已經(jīng)再度中標(biāo)。波蘭當(dāng)?shù)貢r間11月5日13時30分，平高集團（國家電網(wǎng)公司下屬企業(yè)）與波蘭國家電網(wǎng)公司（PSE）就波蘭400kV日多沃-凱爾茲科沃-斯武普斯克輸電線路及400/110kV日多沃及凱爾茲科沃變電站項目建設(shè)總承包合同在PSE總部舉行簽字儀式，合同總金額4.3億茲羅提，約合人民幣8.5億元。
包括中國銀行、工商銀行在內(nèi)的中資金融機構(gòu)都開始布局中東歐市場。
波蘭期待中國投資
波蘭安達(dá)信公司管理合伙人DuleepAluwihare分析，波蘭是歐盟在中東歐面積*大和人口*多的國家，波蘭曾經(jīng)是傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國，后發(fā)展了強大的重工業(yè)，以采礦業(yè)和冶金業(yè)為主。波蘭人口受高等教育比例較高，1995年為17%，2013年為40%。目前波蘭出口占據(jù)優(yōu)勢的行業(yè)是：食品出口、白電、汽車配件、飛機配件、家具。
歐洲經(jīng)濟受到金融危機和歐債危機的困擾下，波蘭各地招商引資的重點紛紛從歐盟、美國轉(zhuǎn)向了中國企業(yè)和中國資本境。羅茲經(jīng)濟特區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，波蘭有14個經(jīng)濟特區(qū)，分布各個地方，免除企業(yè)所得稅（需經(jīng)濟部門許可），一些地方還可免除地方稅等。各種優(yōu)惠政策在信息投資局都有公開備案以供查詢。
波蘭總統(tǒng)府國務(wù)秘書OlgierdDziekoński稱，波蘭法律保護小農(nóng)公司（家庭農(nóng)業(yè)），波蘭有百萬農(nóng)場，每個農(nóng)場大約有8公頃左右，歡迎中國企業(yè)投資農(nóng)業(yè)、投資食品加工業(yè)；同時也希望貿(mào)易發(fā)展平衡，波蘭公司能投資中國，聘用中國員工，出口到中國以外的地方。
波蘭副總理兼經(jīng)濟部長亞努仕&dot;皮耶豪欽斯基（JanuszPiechocinski）則稱，在基礎(chǔ)設(shè)施、能源、等方面，中國企業(yè)大有機會。亞努仕&dot;皮耶豪欽斯基指，聯(lián)合國氣候變化大會11月11日在華沙召開，氣候大會的目的是“打敗二氧化碳”，而不是“打敗煤炭”，同樣作為以煤炭為基礎(chǔ)能源的中波兩國企業(yè)界在技術(shù)方面可以合作，“我們希望新的煤炭發(fā)電廠效率不低于45%”。
此外，亞努仕&dot;皮耶豪欽斯基亦提到蓉歐快鐵。他希望在鐵路、港口方面雙方亦可合作。
蓉歐快鐵2013年正式運行以來，成都造電子產(chǎn)品，重慶、廣州、浙江、廈門的機械、服裝、汽配、鞋類等貨物，跨越歐亞大陸運抵波蘭羅茲省，隨后發(fā)往歐洲各國。蓉歐快鐵將實現(xiàn)雙向開行。**趟從波蘭開往成都的列車正在準(zhǔn)備，波蘭產(chǎn)無污染的雞肉和牛肉或?qū)⒊蔀?*列車的“乘客”。

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