DQZHAN訊：造船業(yè)大變天！造船三巨頭“年關(guān)”難過(guò)欲抱團(tuán)破局
中國(guó)造船業(yè)在**船舶領(lǐng)域的迅速崛起正倒逼韓國(guó)造船業(yè)重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)范式。
在剛剛結(jié)束的2024年，雖然全球累計(jì)新船訂單成交量達(dá)到了2412艘6581萬(wàn)CGT、創(chuàng)下過(guò)去17年來(lái)的*高紀(jì)錄，然而韓國(guó)造船業(yè)接單量?jī)H為250艘1098萬(wàn)CGT，全球市場(chǎng)份額繼續(xù)下滑至僅16.5%，是2016年以來(lái)*低水平。
中韓造船業(yè)的差距也進(jìn)一步拉大。去年中國(guó)造船業(yè)全年接單1711艘4645萬(wàn)CGT，市場(chǎng)占有率高達(dá)70%，這一接單成績(jī)已經(jīng)超過(guò)了2007年的3376萬(wàn)CGT，刷新中國(guó)造船業(yè)有史以來(lái)的*高接單紀(jì)錄。
在中國(guó)船企的沖擊下，韓國(guó)造船業(yè)在VLCC和大型集裝箱船這兩大傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)船型市場(chǎng)上徹底失守，僅剩LNG船市場(chǎng)仍然保有主導(dǎo)地位。
面對(duì)中國(guó)在全球造船業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，韓國(guó)政府已充分認(rèn)識(shí)到合作對(duì)于韓國(guó)造船業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵意義，并積**力于推動(dòng)韓國(guó)三大船企——HD現(xiàn)代重工、三星重工、韓華海洋聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)研發(fā)，全力謀求新的發(fā)展機(jī)遇，共同應(yīng)對(duì)中國(guó)造船業(yè)的挑戰(zhàn)。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向標(biāo)志著韓國(guó)造船業(yè)正式進(jìn)入“協(xié)同**”時(shí)代。
韓國(guó)政府明確表示，其核心宗旨在于擺脫中國(guó)造船業(yè)日益緊迫的競(jìng)爭(zhēng)壓力，全力挖掘那些相較于韓國(guó)船企間競(jìng)爭(zhēng)更需緊密合作的領(lǐng)域，并給予優(yōu)先支持。據(jù)悉，搶占國(guó)際海事組織（IMO）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)研發(fā)合作項(xiàng)目，以及共同籌備外籍勞工培訓(xùn)計(jì)劃等**性構(gòu)想，已成為政府和船企重點(diǎn)討論的候選合作課題。
據(jù)韓國(guó)政府1月21日發(fā)布的消息，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部*快將于2月中旬完成篩選，并正式公布與韓國(guó)造船界共同推進(jìn)的課題。這些課題緊密?chē)@三大船企的共同技術(shù)需求展開(kāi)，涵蓋了眾多關(guān)鍵領(lǐng)域。早在去年12月6日，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部已與三大船企的**技術(shù)官（CTO）舉行協(xié)議會(huì)，就合作事宜展開(kāi)了深入探討。
而在去年3月，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部還與三大船企以及韓國(guó)造船海工裝備協(xié)會(huì)（KOSHIPA）正式簽署《確保韓國(guó)造船業(yè)超級(jí)差距競(jìng)爭(zhēng)力的共同應(yīng)對(duì)協(xié)議》。該協(xié)議彰顯了韓國(guó)政府與主要企業(yè)攜手共進(jìn)的決心，旨在積極投資未來(lái)關(guān)鍵技術(shù)，全力維持韓國(guó)造船業(yè)的技術(shù)**優(yōu)勢(shì)。
與此同時(shí)，韓國(guó)政府還與包括三大船企在內(nèi)的韓國(guó)造船業(yè)界聯(lián)合發(fā)布了政府及大中小企業(yè)的合作平臺(tái)“K-造船新一代倡議”，決心推動(dòng)韓國(guó)造船業(yè)轉(zhuǎn)型為未來(lái)可持續(xù)發(fā)展型產(chǎn)業(yè)。
韓國(guó)政府相關(guān)人士進(jìn)一步闡釋道：“長(zhǎng)期以來(lái)，韓國(guó)造船企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，這在一定程度上阻礙了合作的開(kāi)展。然而，如今中國(guó)在船舶技術(shù)的**領(lǐng)域迅速崛起，為確保韓國(guó)造船業(yè)的技術(shù)**地位，各方已達(dá)成合作共識(shí)?！?
據(jù)悉，韓國(guó)三大船企已就開(kāi)展技術(shù)研發(fā)合作提出了諸多重要建議，比如：鑒于環(huán)保船舶、自主航行船舶等高附加值船舶領(lǐng)域的發(fā)展趨勢(shì)，為搶占IMO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的先機(jī)，三大船企聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)研發(fā)已迫在眉睫；同時(shí)，考慮到韓國(guó)造船業(yè)勞動(dòng)力短缺現(xiàn)狀以及外籍勞工引入政策的實(shí)施，聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)模擬焊接等功能的外籍勞工管理系統(tǒng)也成為重要議題。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，將對(duì)三大船企提交的候選課題進(jìn)行**深入的綜合研究，盡快確定*終合作課題，并提供有力支持。為此，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部在2025年度已安排了1800億韓元（約合9.12億元人民幣）規(guī)模的預(yù)算。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)：“未來(lái)，政府將持續(xù)關(guān)注船企需求，及時(shí)發(fā)掘重點(diǎn)項(xiàng)目，尤其優(yōu)先保障三大船企共同急需的合作項(xiàng)目?！?
此外，在制定韓美造船業(yè)合作一攬子計(jì)劃的過(guò)程中，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部還計(jì)劃進(jìn)一步探討三大船企與美國(guó)造船業(yè)的合作方案。
韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部相關(guān)人士解釋稱(chēng)：“目前，與美國(guó)合作發(fā)展造船業(yè)方案的具體討論日程尚未確定。特朗普政府上臺(tái)后，我們將首先深入了解美國(guó)方面的核心關(guān)切問(wèn)題，以便更有針對(duì)性地推進(jìn)合作?！?
與此同時(shí)，韓國(guó)代理總統(tǒng)、副總理兼企劃財(cái)政部長(zhǎng)官崔相穆在針對(duì)美國(guó)總統(tǒng)特朗普就職一事發(fā)表講話(huà)時(shí)表示：“韓國(guó)已向美國(guó)派遣專(zhuān)門(mén)的業(yè)務(wù)代表團(tuán)，全力應(yīng)對(duì)美國(guó)新政府即將公布的措施。韓國(guó)政府將充分利用特朗普總統(tǒng)對(duì)造船業(yè)合作等雙邊經(jīng)濟(jì)合作所表現(xiàn)出的興趣，*大程度地放大機(jī)會(huì)因素，降低風(fēng)險(xiǎn)因素，切實(shí)增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性?！?
崔相穆還補(bǔ)充道：“韓國(guó)將積極推動(dòng)與特朗普總統(tǒng)的通話(huà)，并迅速展開(kāi)外交、產(chǎn)業(yè)部門(mén)部長(zhǎng)等兩國(guó)政府高層之間的正式溝通。對(duì)于韓國(guó)經(jīng)濟(jì)界正在策劃的對(duì)美接觸及合作方案，政府將給予全方位的積極支持。”
